Se están realizando esfuerzos para investigar qué se necesitaría para respaldar el regreso de las carreras de speedway al ahora cerrado estadio de Brandon.
El circuito de Binley Woods cerró sus puertas en 2016 tras casi 90 años de actividad en el mundo del automovilismo y ha permanecido vacío desde entonces.
En 2024, un inspector de planificación del gobierno rechazó las propuestas para reconvertir el terreno en viviendas, y el Ayuntamiento de Rugby declaró que el terreno debía conservarse para la práctica de carreras de velocidad, carreras de coches de serie y otras actividades de automovilismo.
Sam Edwards, miembro del gabinete del consejo, dijo: «El estadio Brandon es un recinto deportivo importante con una historia de la que sentirse orgullosos, y mucha gente quiere que las carreras regresen a este lugar».
El estadio Brandon, también conocido como estadio Coventry, fue la sede del equipo de carreras de motociclismo Coventry Bees desde 1929 y vio al equipo ganar la liga nacional de carreras de motociclismo ocho veces antes de desaparecer en 2016.
El ayuntamiento ha mantenido que el terreno debe utilizarse para carreras de speedway y stock cars y no ser urbanizado para la construcción de viviendas, a pesar de que las carreras terminaron en 2016.
BBC/Libby MerrywoodLa última iniciativa examinará si existe una «vía realista, legal y financieramente sostenible» que permita el regreso del automovilismo al estadio tras una ausencia de 10 años.
Eso podría incluir que la autoridad realice una expropiación forzosa de la zona, aunque Edwards dijo: «No estamos tomando una decisión final sobre la adquisición, la expropiación forzosa o la futura explotación del lugar».
Añadió: «Sin embargo, estamos dando los pasos prácticos necesarios para garantizar que, si surge una oportunidad viable para que el estadio de Brandon vuelva a utilizarse, el ayuntamiento esté en la mejor posición posible para considerarla».
«No es dinero de los contribuyentes».
La última medida adoptada por el Ayuntamiento de Rugby ha sido bien recibida por Jeff Davies, presidente del grupo de campaña Save Coventry Speedway and Stocks.
«Lo que han dicho concuerda con el plan local en desarrollo, que consiste en utilizar el estadio como circuito de carreras de speedway y stock cars. También concuerda con la decisión de la inspectora [de urbanismo] cuando rechazó la apelación [en 2024] de Brandon Estates contra la denegación de su solicitud de permiso de obras.»
Dicha propuesta contemplaba la construcción de 124 viviendas en el terreno, pero fue rechazada por los concejales a pesar de la recomendación de aprobación por parte de los funcionarios.
«El ayuntamiento se asociaría con otro grupo, y ese grupo se haría cargo de la propiedad y la gestión del estadio», dijo Davies.
«Así que no es dinero del ayuntamiento, no es dinero de los contribuyentes lo que compra el estadio, y lo que están haciendo es pasar por este proceso para determinar qué grupos podrían estar interesados en ser socios, en caso de ser necesario.»