Se ha aprobado un proyecto de un millón de libras esterlinas destinado a mejorar los viajes en autobús y a combatir la congestión en una zona conflictiva de tráfico en Bradford.
El comité ejecutivo del Ayuntamiento de Bradford respaldó los planes para el proyecto de la estación de autobuses de Westgate, allanando el camino para que las obras comiencen en septiembre.
El proyecto creará nuevos carriles para autobuses, mejorará los pasos de peatones y las infraestructuras para ciclistas a lo largo de Westgate, una de las zonas de mayor tráfico del centro de la ciudad.
Richard Gelder, alto funcionario de carreteras de la autoridad, dijo: «Westgate actualmente sufre de congestión, servicios de autobús poco fiables y problemas de seguridad.
Aisha Iqbal/BBC«Este plan proporciona una solución coordinada y financiada para abordar estos problemas y ofrece claros beneficios para el transporte público, la seguridad y la red en general.»
Según un informe presentado el martes al ejecutivo en el Ayuntamiento, se prevé que la construcción comience en septiembre y finalice en mayo de 2027.
Las obras incluyen la instalación de carriles bus controlados por cámaras, incluido un tramo en dirección al centro de la ciudad junto a Infirmary Fields y en ambas direcciones cerca del antiguo Oastler Centre.
Según la autoridad, también habrá cambios en el diseño de los cruces y los semáforos, se mejorarán los pasos de peatones, se habilitarán mejores infraestructuras para ciclistas y se cerrará St Thomas’s Road en su cruce con Westgate.
Según el informe, se mantendrá el acceso existente a los aparcamientos situados a lo largo de la carretera, y las obras coincidirán con la primera fase del proyecto urbanístico City Village.
‘Punto clave de congestión urbana’
Al presentar el informe, Gelder afirmó que el proyecto formaba parte de un proyecto de transporte regional más amplio y que estaba financiado íntegramente a través de un programa de inversión respaldado por el gobierno.
«En Bradford identificamos puntos críticos donde la congestión de autobuses está frenando el transporte público», dijo.
«Westgate es uno de esos lugares prioritarios.»
Afirmó que Westgate era «un punto clave de congestión en la ciudad», y añadió: «En las horas punta observamos retrasos en los servicios de autobús, tiempos de viaje poco fiables, presión en los cruces cercanos y las calles secundarias, y problemas de seguridad para peatones y ciclistas».
«En pocas palabras, el corredor no funciona con la eficiencia ni la seguridad que debería.»
La financiación del proyecto fue aprobada por la Autoridad Combinada de West Yorkshire el año pasado.
Tras una consulta pública, se constató un apoyo generalizado a las propuestas, aunque se expresaron preocupaciones sobre el cierre de St Thomas’s Road.
Gelder afirmó que se habían producido cinco accidentes en ese cruce entre 2018 y 2024, y que el cierre había simplificado el cruce.
El teniente de alcalde y concejal de Reform UK, Andrew Judson, instó a los demás miembros del comité ejecutivo a respaldar las propuestas.
«Me alegra enormemente que esto beneficie a la zona», afirmó.