East Midlands Railway (EMR) ha publicado más detalles sobre la huelga que llevará a cabo el sindicato RMT.
El sindicato RMT anunció el martes que sus miembros planean ir a la huelga el sábado 1 de agosto y los dos sábados siguientes debido a «crecientes preocupaciones sobre seguridad que la empresa no ha abordado» .
El viernes, EMR comunicó que RMT le había notificado que sus miembros emprenderían acciones de protesta, sin llegar a la huelga, del 2 al 7 de agosto, del 9 al 14 de agosto y del 16 de agosto hasta nuevo aviso.
La compañía ferroviaria advirtió que los trenes podrían sufrir modificaciones y cancelaciones con poca antelación, y aconsejó a los pasajeros que consultaran la información antes de viajar.
Viajes «esenciales»
EMR anunció los días 1, 8 y 15 de agosto que operaría con un horario «significativamente reducido», con trenes que solo circularían entre las 07:00 y las 19:00 en sus rutas Intercity y Connect.
La compañía ferroviaria añadió que habría un tren por hora entre Nottingham y la estación de St Pancras de Londres, entre Sheffield y la estación de St Pancras de Londres, así como entre Corby y la estación de St Pancras de Londres.
EMR recomendó a sus clientes que solo viajaran si su viaje era «esencial» los sábados 1, 8 y 15 de agosto.
Añadió que no habría autobuses de sustitución para los trenes, pero que los servicios regionales no se verían afectados.
Nigel Harris/Getty ImagesEl sindicato RMT afirmó que mantenía una disputa con EMR desde abril, tras la puesta en marcha de la flota 810 (Aurora), que, según el sindicato, había estado funcionando con un «número significativo» de fallos.
Según el sindicato RMT, EMR ha estado poniendo en servicio trenes que «probablemente fallen y requieran un reinicio completo, lo que deja al tren sin sistemas de seguridad activos».
La BBC ha tenido acceso a una sesión informativa operativa que informa al personal de control, señalización y operaciones sobre cómo realizar un reinicio Aux Off / Aux On en las unidades EMR de clase 810, lo cual puede ser necesario para solucionar ciertas fallas.
«El proceso dura aproximadamente 20 minutos y provoca la pérdida temporal de varios sistemas críticos para la seguridad, lo que aumenta el riesgo de una evacuación incontrolada y elimina el medio normal de comunicación del conductor con el señalero», afirma el comunicado.
Eddie Dempsey, secretario general de RMT, afirmó que los representantes de RMT en EMR habían sido «extremadamente pacientes» e intentaron dialogar con la dirección.
«La empresa incluso ha emitido avisos de seguridad sin ninguna participación, consulta ni negociación con nuestros representantes, que son quienes representan a las personas más vulnerables.»
«RMT exige que, mientras existan estas averías y hasta que se demuestre que estos trenes funcionan correctamente, se retiren de servicio», afirmó.
Philippa Cresswell, directora de experiencia del cliente de East Midlands Railway, dijo que la compañía «pedía disculpas» a los clientes cuyos viajes se verían afectados por la huelga.
«EMR continúa manteniendo conversaciones constructivas con el RMT con la esperanza de resolver esta disputa lo antes posible.»
«La disputa está relacionada con las preocupaciones suscitadas en torno a la introducción de nuestra nueva flota de buques Aurora de la clase 810.»
«Cualquier insinuación de que los trenes no cumplen con los estándares de seguridad requeridos es incorrecta.»
«La flota de la Clase 810 entró en servicio de pasajeros solo después de completar con éxito todas las pruebas requeridas y cumplir con los rigurosos estándares de seguridad exigidos por el regulador independiente», agregó Cresswell.