Según se ha sabido, la señalización vial deficiente de la que se considera la primera «calle ciclista» de Inglaterra tuvo que ser rehecha, ya que no se podían aplicar las multas.
El proyecto, valorado en 2,4 millones de libras y situado en Adams Road, al oeste de Cambridge, da prioridad a ciclistas y peatones sobre los automovilistas y se inauguró en mayo.
El lunes la carretera estuvo cerrada y, al parecer, las líneas amarillas dobles habían sido retiradas como parte de las obras.
La Greater Cambridge Partnership (GCP), responsable del proyecto, ha admitido que las marcas «no se ajustaban al diseño especificado y, por lo tanto, no eran exigibles».
La empresa contratista M Group afirmó que estaba rehaciendo el trabajo sin coste alguno para el contribuyente.
GCP ya había declarado que M Group asumía «toda la responsabilidad y los estaba retirando y reemplazando por su cuenta».
Esta calle forma parte de un proyecto más amplio denominado «vía verde» del GCP, cuyo objetivo es mejorar los desplazamientos a pie y en bicicleta entre la ciudad y el pueblo de Comberton.
Según la normativa, los automovilistas pueden acceder a la carretera, pero deben ceder el paso a los ciclistas.
La carretera se ha pintado de rojo y las aceras se han ensanchado, al tiempo que se ha eliminado gran parte del aparcamiento en la vía pública para eliminar los puntos ciegos para los conductores que salen de los garajes, así como para reducir el riesgo de que las puertas se abran sobre los ciclistas.
M Group ya se disculpó «por cualquier molestia causada a los residentes y negocios locales» debido al cierre de la carretera, y agregó que estaba «trabajando para mantener [las molestias] al mínimo absoluto».